Как проводятся статические и динамические испытания мостовых кранов?

Для грузоподъемных кранов очень важна регулярная техническая проверка, которая проводится до их пуска в работу и в ходе использования. Ведь только так можно быть уверенным в том, что машина полностью рабочая и безопасная для применения.

Техническое освидетельствование

Все мостовые краны непременно необходимо подвергать так называемому техническому освидетельствованию.

Для чего оно требуется? Техническое обследование помогает установить, что:

• Конкретный кран в полностью безопасном и рабочем состоянии.
• Кран полностью соответствует официальным Правилам безопасности.

Краны требуется непременно подвергать систематическому техническому обследованию. Оно бывает:

• Полным (должно проводится не менее одного раза в три года).
• Частичным (должно проводится не меньше раза в один год).

Итоги обследования записывают в официальный паспорт мостового крана. Это делает специалист, который ответственен за контроль при использовании подъемного устройства, выполнявший непосредственно само обследование, с обязательным указанием даты следующей официальной проверки.

В настоящее время для грузоподъемных кранов выполняют как динамические, так и статические испытания.

Статические грузовые испытания

Данные действия необходимы для проверки общей работоспособности устройства и его многочисленных компонентов.

На сегодняшний день эти испытания осуществляют для всех грузоподъемных установок. Если это прописано в главном техническом документе машины, они проводятся при комбинированной работе устройств, чтобы все усилия в канатах были самыми большими.

Вышеописанные эксперименты выполняются с общей нагрузкой 125 %. Причем масса специальных грузов точно не должна быть отличной от нужной массы больше чем на 3 %.

Как осуществляется весь процесс проверки?

1. Устройство ставят над специальными опорами. Его тележку — в особую позицию, отвечающую самому значительному прогибу моста.
2. Выполняется начальная высотная засечка лазерным дальномером положения конкретного пояса основной балки.
3. Далее машиной поднимают специальный груз на определенную высоту примерно от 50 до 100 мм.
4. Затем делают еще одну засечку. В данном положении мостовой кран выдерживают на протяжение десяти минут. Если обнаружится внезапное опускание уже поднятого контрольного груза, то испытания сразу останавливают, а их итоги признаются официально неудовлетворительными.
5. Груз опускается не менее чем через десять минут. Затем выполняется последняя засечка положения такого же пояса основной балки. В случае если значение этого измерения совпадет с начальным, то никакой деформации моста нет. Это значит, что испытания прошли вполне удачно.

Если деформация все-таки есть, то кран допускать к работе нельзя до обнаружения главных причин такой деформации.

Динамические грузовые испытания

На сегодняшний день эта проверка осуществляется специальным грузом, общая масса которого на 10 % больше его официальной грузоподъемности. Главная задача таких испытаний — полная проверка компонентов и тормозов устройства.

Во время такого процесса выполняется целый ряд последовательных подъемов и опусканий определенного груза.

Проверяются и действия остальных компонентов устройства при совмещении специальных движений, которые прописаны в официальном руководстве по использованию данной грузоподъемной машины.